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「ZIP AIR」の機内お披露目

最近ほとんど飛行機関係のことを書いていません。
久しぶりに赤組の僕が注目するニュースがあったので、記事にしておきます。
それは来年5月14日に成田・バンコク線に就航するJALが100%出資する国際線中長距離LCC「ZIP AIR」の機内が公開されたというもの。
B787-8の初号機のそれで、2クラス制全290席だそうです。

     http://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2019/1202_02.html

ビジネスクラスに相当する「ZIP FUL-FLAT」は18席あって、その名の通りフルフラットシートを採用。
エコノミーの「STANDARD」のシートピッチは31インチで約79㎝、国内線用787-8と同じピッチだそうです。
トイレにはウォシュレットを採用。
「ZIP AIR」の機内お披露目_b0405262_08484171.png
ただし軽量化のため全クラス、モニターは設置されないそうです。
wi-fiは可能と。



ここのビジネスクラス相当のフルフラットシート、値段さえリーズナブルなら、ねらい目かもしれませんね。
この後マニアの方の詳しい分析がどんどん出てくるでしょうから、僕もそれらをしっかりwatchしていくつもりです。

後記 : you tube画像を追加します。



Commented by momo at 2019-12-19 00:29 x
レガシーエアラインに限りなく近いビジネスクラス?
シートだけでなくミール、ラウンジはどうなるでしょうね?
お値段は最初は魅力的なんでしょうか?
直近になるまで冷静な判断が必要かもしれないですね。
Commented by shackinbaby2 at 2019-12-19 12:01
>momoさん
僕はまさかフルフラットシートも付くクラスを設けるとは思っていませんでした。
スクートやノックスクートのスクートビズ(フルフラットではありませんが)やエアアジアXのプレミアムフラットベッドなんかが成功していることをみてでしょうか。
(それともJALはLCCといえどもプライドのようなものを捨てられない?)
僕はジップエアのこのシートなら積極的に活用したいですね、たとえその他のサービスが簡素であっても。
Commented by nagi at 2019-12-19 22:16 x
あ、最近わたくしバンコクならご飯食べずに寝てるんでコレはいいなぁ。
どんどん睡眠不足の無理が効かなくなって、欲求が睡眠に偏るわたくしw
って、深夜便前提にしているわたくし(爆
Commented by shackinbaby2 at 2019-12-19 23:34
>nagiさん
サービス内容や料金だけではなく、スケジュールもまだ詳細は発表されてないんですよね。
でもたぶん深夜便になるような気が。
昼間は近距離(ソウル?)を飛ぶとか・・・。
Commented by momo at 2019-12-20 01:02 x
福岡空港でのANA機のエンジン発火による緊急着陸。
機内の映像は日テレ系でしか放送されていないようです。
これを撮影したのはプレミアシートに乗り合わせた福岡の系列局の社長です。
着陸後には囲み取材に答える映像も別の局で出てました。
たまたま会合などで面識があったので気が付きました。
それにしても社長自ら特ダネなんて面白いと思い書かせて頂きました。
Commented by 白熊 at 2019-12-20 03:00 x
JALのバンコク線で使われている、斜めフラットのJAL SHELL FLAT NEOはもとより、フルフラットながら中央席が上下に別れて倒れていく程の詰め込み・圧迫感満載のJAL SKY SUITE Ⅲより、このZIP Full-Flatの方が良いシートだと思います。

FSCのJAL本家はどうするのかな、「機内食・パーソナルエンターテイメントの充実を図りより快適な空の旅をお届けします」とか言うのでしょうか。
Commented by shackinbaby2 at 2019-12-20 08:15
>momoさん
僕も有働由美子さんのニュース番組で見ました。
確か「系列局」といい、「福岡放送」のテロップが出たような記憶です。
バードストライクかないかだったのでしょうか、原因は究明しておきたいですよね。
Commented by shackinbaby2 at 2019-12-20 08:16
>白熊さん
いつも有難うございます。
より詳しい映像ということで、you tube映像を追加しました。
フルフラットシートはKLMオランダ航空の787のビジネスクラスと同じシートだそうです。
日本の誇る「ジャムコ」製というのも嬉しいですよね。
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by shackinbaby2 | 2019-12-19 00:00 | エアライン | Comments(8)

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